數(shù)控車床具有三軸加工車床所不能具備的加工優(yōu)勢(shì)，不僅可以在不改變工件在機(jī)的位置而對(duì)工件的不同側(cè)面進(jìn)行加工，還可以大大提高棱柱形零件的加工效率。五軸加工中心還可以實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成銑削、鉆孔、攻絲等多面加工，通過(guò)五軸五聯(lián)動(dòng)加工還能加工復(fù)雜零件的自由曲面。

數(shù)控車床主軸部件的精度、剛度和熱變形對(duì)加工質(zhì)量有直接影響。由于加工過(guò)程中不對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行人工調(diào)整，因此這些影響就更為嚴(yán)重。目前數(shù)控車床的主軸主要有三種形式。

前支撐采用雙列短圓柱滾子軸承和60°角接觸雙列向心推力球軸承組合，后支撐采用成對(duì)向心推力球軸承。此配置形式使主軸的綜合剛度大幅度提高，可以滿足強(qiáng)力切屑的要求，因此普遍應(yīng)用于數(shù)控車床廠家的各類數(shù)控車床。

前軸承采用高精度的雙列角接觸球軸承，后軸承采用單列（或雙列）角接觸球軸承。這種配置具有良好的高速性能，但承載能力小，因而適用于高速、輕載和精密的數(shù)控車床主軸。

前后軸承采用雙列和單列圓錐軸承。這種配置限制了主軸的高轉(zhuǎn)速和精度，因此適用于中等精度，低速與重載的數(shù)控車床主軸。

采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡(jiǎn)易型數(shù)控車床，成本較低，但自動(dòng)化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。